Serbien Bosnien und Herzegowina
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Die Novi-Most-Brücke zwischen Mali Zvornik und Karakaj über die Drina hat gerade eine umfassende Rekonstruktion durchlaufen — die Brücke stammt aus den 1970er-Jahren und war bis dahin nie grundlegend saniert worden. Investiert wurden rund 550 Millionen Dinar, und ab dem 10. Dezember 2024 durften Lkw über fünf Tonnen die Brücke während der Bauzeit gar nicht mehr benutzen; der Frachtverkehr wurde auf die Übergänge Ljubovija–Bratunac, Badovinci–Pavlović-Brücke und Sremska Rača umgeleitet, Busse liefen über Trbušnica–Šepak. Nach Abschluss der Arbeiten wurde die Brücke wieder mit voller Kapazität eröffnet, jetzt sicherer und mit besserer Tragfähigkeit als zuvor, mit neuen Schutzgeländern entlang der Fußwege. Der Übergang trägt inzwischen wieder ein erhebliches Frachtvolumen — bis zu rund 650 Lkw täglich, im Schnitt also etwa alle zwei Minuten ein Lkw. Er ist rund um die Uhr geöffnet und verbindet Loznica und den Nordwesten Serbiens mit Zvornik und dem östlichen Teil der Republika Srpska.
